Nowy rok 2013 w BMW to nowy model w ofercie koncernu z Bawarii. W założeniu producenta samochody osobowe serii 4 miały oddzielić auta klasy średniej z nadwoziami sedan i kombi od aut z karoserią coupe, kabriolet czy ewentualnie Gran Coupe. BMW 4 (F32) z 2013 roku powstało jako następca serii 3 coupe. Z powodu zmian jakie założył sobie producent wersja coupe oraz cabrio z serii 3 zmieniło oznaczenie liczbowe na 4.
BMW 4 powstało na tej samej płycie podłogowej co seria 3 (F30) i ma te same rozwiązania konstrukcyjne. Co prawda jest nieco dłuższa, szersza ale też niższa. Ma tak naprawdę idealne proporcje, piękną sportową linię i sprawia wrażenie auta sportowego. Precyzyjnie się prowadzi m.in. przez to, że środek ciężkości znajduje się bardzo nisko. Zaprezentowano także wersję z twardym dachem składanym elektrycznie (Convertible), a w 2014 Gran Coupe tj. 5-drzwiowy liftback.
Wnętrzne BMW 4 jest trochę większe niż w trójce, a materiały zdecydowanie są wyższej jakości. Fotele są duże i doskonale trzymają kierowcę i pasażera w szybkiej jeździe.
Napęd BMW 4
Silniki BMW 4 to wersje TwinPower Turbo z tym, że kabriolet ma najmniejsza paletę, bo tylko 2 silniki benzynowe i jeden diesel. Coupe i Gran Coupe ma 2l benzyniaka o mocy 184 KM, a największy to 3l z mocą 306 KM. 6-biegowega manualna lub 8-biegowy automatu. Przeniesienie napędu na tylne lub wszystkie koła (xDrive). Ogłoszenia motoryzacyjne wskazują aktualnie najtańszą 4 z napędem na 4 koła w cenie ok. 50 000 zł.
